去年9月启动港珠澳大桥车牌申领通道后，也让深港车牌申请跻身热门话题，因为大桥不连接深圳，对于深圳的商户而言，在跨境上不比深圳其他口岸来的便捷。香港和深圳各领域的交流加强，在跨境上对深港车牌申请的依赖加深。
改革开放后，深港关系有了历史性的演进，而跨境交通上的部署，是保证经济、文化等各方面交流的前提。所以在口岸的增设上，一直是粤港双方努力的方面，继皇岗、文锦渡、沙头角、深圳湾等口岸之后，莲塘口岸的完成将成为两地之间第七座跨境口岸，深港车牌申请难点，每个口岸有不同的体现。
因为行业竞争的关系，加上申请人的条件匹配程度不一、申请口岸不同，所以深港车牌申请费用上是会有差异的，已经停止受理的皇岗、文锦渡口岸，在指标申领结束后，企业想要获得车牌，就只能通过市面上转手的形式获取，但是费用已经被炒到一定的高度，遵循历史发展规律，不少企业有意在政策还比较宽松的时候申请深港车牌，确保能够在使用中增值。
下面来分析深港车牌申请的难点主要在哪，在具体的申请条件就容易体现，按申请的企业对象来看，可分为内资和外资企业两种。
外资企业：外资企业，包括香港、澳门等企业，前提是对广东省非山区有100万美元以上的投资数额要求的，并且年度缴纳税额达到30万的，符合中港两地车牌代办要求。
内资企业：首先是经广东省核准的国有、民营、集体企业，并满足5000万元以上注册资本、年销售额和总资产的，交管局可以根据其提交的文件，受理并予以发放1辆香港指标。
内地企业需要申请的指标类型为FV车牌，难度会稍微大一些，如果本身条件符合的，深港车牌申请需要提供的材料如下：
1. 营业执照；
2. 组织机构代码证；
3. 有关上一年度的《审计报告》，纳税凭证；
4. 企业名下车辆的机动车登记证书；
5. 司机的驾驶证以及身份证明，进行登记备案；
6. 以特定角度拍摄的机动车彩照一张。
每个口岸的开设都有不同的功能，但最终的目的都是为了促进深港两地的经济交流，对于很多个人或者企业来说，深港车牌申请的费用多少往往会与其使用价值相对比，各个口岸呈现的通车情况差异较大，决定了不同口岸的深港车牌有不同的价格体现。
深圳和香港之间得益于完善的跨境交通，能够实现全面的接触，香港和珠江西岸的交通如今靠港珠澳大桥撑起，而莲塘口岸的开通奠定了深港跨境得以西进西出、东进东出的重要工程，两个口岸分别接驳着我国重要的交通要道，让香港和广东的交通往来更深入，而交通基础往往是经济交流中最不可忽视的环节，为了加强粤港澳大湾区的经济建设，深港车牌申请对于企业而言是一大通关利器。
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